道内中免小僧の日記

Ninja250Rに乗り換えた中免小僧の戯言日記です。

ああああああ更新してねぇやぁ!

 あっ!そうだ(唐突)最近ブログ更新サボってたからそろそろやりますやります。
 
 最近のことですと死にかけだったブレーキパッドとバーエンド変えました。





ブレーキパッドはDAYTONAの赤パッドに。コスパエエからこれでいいでしょってことで(投げやり)

バーエンドは純正の黒からposhウルトラへビーバーエンドに変更!これなぁ・・・重りだけなのに6500円は高いやろ!(暴言)と思ってました。

 インプレェ・・・

Daytona赤パッド


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 ブレーキパッドに関してはよくわかんないです(白目)。でも峠とかでなんの気兼ねなくリアブレーキ踏めるのは気持ちエエんじゃ~。やっぱ命に関わる部分やからケチっちゃだめってじっちゃんがいってた。
 パッド交換の時にさらーっとフロントのブレーキフルード見てもらったら真っ黒ったんですけどねぇ・・・納車整備後3ヶ月で真っ黒になるかぁ~ん?もうNinja君買ったバイク屋にはいきません(半ギレ)。

 Poshウルトラへビーバーエンド


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 イイゾ~コレ。


これなら6500円払ってもいい!(熱い手のひら返し)

Ninja250/Rにつけてる人が多いのもわかっちゃう!今まで大体7000回転くらいで感じた振動がほとんど無くなりました(誇張)

80、90km巡航してても振動でお手てバイブレーション!しなくなり高速道路での移動が楽になりますね。100kmも試してみたら少し振動を感じるけど前ほどじゃないのでゆっくり高速走るなら問題なさそうですわ。

まぁ、9000回転以降は振動がががががががが・・・ですけどね。

Ninja250系であああああああああ振動もういやだあああああああああって人は是非つけて見てください。下道巡航ではてがしびれなくなりますから!

 後友達のCBX125カスタム兄貴と一緒にキャンツーしてきました(唐突)

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十勝はイイゾ~(十勝OJSN)
125とのマスツーはぶっちゃけ結構気を使いました(白目)まあ馬力だけ見ても3倍くらい違うから多少はね・・・今まで大型の方とマスツーしてた時はきっと気を使ってもらってたんだろうなぁ~

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夜は焼き肉やって、その辺のきを集めて焚き火をしたりとま~バーナーだけでキャンプしてた頃と比べると充実した夜がすごせたんじゃ~。北海道は夜冷えるから焚き火が最高!
 fire is godよくわかんだね。 
 次はタープが欲しい!(沸き出る物欲)

あっ、因に彼はこの後VTR250に乗り換えました。

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ルノーマルのVTR見るのってなんか新鮮。
なぜ俺の回りはHONDAのりばっかなんだよぉ!YAMAHA乗りカムオン!

タイヤ交換とチェーンスプロケ交換。

 見てくださいよぉこのチェーン・・・所々ガタが来てるんすよぉ・・・

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真ん中の所とか真っ直ぐにならずちょつと歪んでますね。こうなっちゃうともうチェーンはダメらしいですねぇ。Ninja買ったバイクやさんに持っていったらチェーンだけで大体2万円です!・・・って高すぎやろ!どんだけグレードの高いチェーンつけるんや!
って訳で2輪館にいってきました。

 店員OJSN「これはタイヤも交換じきやろ!タイヤ前後で1万5千円やから交換しよず!」

ワイ「やっす!しかもピレリなら安心やろ交換しまっす!あっこのタイヤロングライフなんっすよね?」

店員OJSN「せやで!」


あっそういや1万円くらい足りんから近くの郵貯で下ろしてくると言うとダイシャァを貸してもらえるとのことなので借りることに。

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やったー!憧れのYAMAHA車やんけ!ちょろーとのってみるとなんか乗り味がもっさりとしてた(小並感)ニーグリップできんから不安定でこわいなぁ・・・原二かうならスクーターじゃなくてYBR買います(クズ)



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なんかこういう作業場に自分のバイクあるの見ると興奮する。


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スプロケはサンスター、チェーンはDIDの物に、タイヤはピレリのスポーツドラゴンに変更しました。

インプルェ・・・

うおおおおおおおおおおおおおタイヤ変えただけでコーナリングスッゲェたのしくなりゅううううううううううううう。

すっげぇなぁ!このスポーツドラゴン!めっちゃグリップ力あるやん、しっとりとした接地感のお陰でコーナリングが全然こわくねぇ!(前のタイヤが編磨耗してたのがあるとおもうんですが。)
 これで前後1万5千円は安い!ちょつとネットのインプレ見てみっか~えっ?某Ninjaの人のブログ見たら2700キロでライフ終わったって・・・ロングライフってなんだ(哲学)

やっぱりチェーンスプロケを新品にしたので加速力上がりましたね。
 タイヤ、チェーンは命に関わるからケチッちゃアカン、アカン。後はスポーツドラゴンがどれだけ持ってくれるか・・・やっぱ、なにかしらパーツ換えるなら自分でちゃんとパーツのインプレ調べないとね(戒め)
 
 

あっ、そういえばカスタム

そういえば、Ninja君をちょくちょくカスタムしてたので記事作らなきゃ(使命感)

クソダサロングスクリーン


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ZEROGRAVITYのロングスクリーン(スポーツツーリング)をNinja君に着けました(1ヶ月前)友達が誕生日プレゼントとしてプレゼントしてくれたのでその場で取り付け。

ノーマルスクリーンと重ねて比較してみると

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圧倒的・・・圧倒的面積ツッ・・・縦にも長いけど真ん中がボッコリしてるのでその分防風性能が上がってる感じがしますね。
ほいで取り付けてみると。

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before

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after
なぁにぃこれぇ~(遊☆戯☆王)
トサカが生えましたね。純正と比べるとすっごく頭デッカチに。

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真っ正面からみたらフ○ーザ様第三形態みたい・・・

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あっでも、暫くすると慣れて違和感が無くなりました。



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うん。遠目から見たりするとそんなに違和感なっし。


インプレ

ダサイダサイディスってたけどもう純正には戻れません。

風防効果やっばいです。純正スクリーンがみぞおちから上にモロに風が当たるのに対してこのロングスクリーンに変更すると首から上に風が当たる程度に風が減少するようになりました。(驚愕)
少し伏せるともう風が来ない。ロングスクリーンはイイゾ~(ロンスクOJSN)
ロングスクリーンにかえてから向かい風があまり気にならなくなり、高速道路での追い越しの加速も楽になったりとデメリットが見当たらないんだよなぁ・・・あっでも風圧が少なくなりすぎて気がついたら法定速度を越えてたりするので注意しなきゃ。
 今のところ自分は慣れてしまって見た目はこれでアリだと思えるので純正スクリーンには戻さないつもりです。

グリップ変更

グリップを純正から耐震ゲルタイプに変更しました。

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買ったときからエンジン回転数を6000回転以上にするとハンドルからの振動が気になってたんで振動対策として最初はバーエンドを変えようと思ったんですけどね~。
 バイク屋さんからNinjaの純正バーエンドは結構重いからグリップを交換してみたら?という意見を貰ったので最初はグリップを交換して満足出来なかったらバーエンドも交換してみたらエエやろ・・・という事でグリップのみを交換してみることに。
 

インプルェ・・・

ハンドルからの振動がクッソ減りました。(小並感)
6000~9000回転に持っていってもそんなに振動を感じなくなり高速で100km巡航してもそんなに疲れなさそうな位に振動がへりました。特に普段使いではほとんど振動を感じなくなりいい感じ。
 しかもこのグリップ、普通のグリップとくらべて手にフィットしやすい形になっています。この形状のお陰でそんなにハンドルを握りこまないで操作出来ることも振動軽減の要因になってるんじゃないすかね(迷推理)
 グリップ替えてこんだけ効果あるんだから来月余裕があったらバーエンドもかえてみたいゾ!(カスタム沼)
 あぁカスタム欲が止まらない。

函館までキャンツーしてきた。(大嘘)3日目

三日目は後は洞爺湖から江別に帰るだけ・・・。
うーん。おっはよ~。

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私がきた。

朝起きたらVTRニキがきてくれてた。はっえ~昨日来てくれるっていってたけど、まさか朝五時半に札幌から洞爺湖に来るとか・・・最高やな・・・あっ僕が起きたのは6時です。(クズ)

なんでも、札幌から洞爺湖まで一時間位で来たそうな。あっあの~僕ぅ大体洞爺湖行くのに二時間位かかるんですけどぉ~やっぱ頭おかしいわコヤツ(褒め言葉)

その後VTRとNinjaを交換して洞爺湖一週してみたんですけど、なぜか今回はVTR君、思い通り曲がってくれたんだよなぁ・・・やっぱ前回より曲がることを意識して体を倒してたからかな。あっNinjaにのったVTRニキは遥か彼方へ消えていきました(遠目)

この後はVTRニキに先導してもらってトコトコツーリングへ。


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洞爺湖を出ると羊蹄山が一望できます。この日は晴れてたからくっきり見えて良かったっすね~



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その後定山渓へ・・・


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豊平峡ダム。え?ここ?札幌です。

あ~いいっすねこういう自然。北海道大体回ったとか思い上がってましたけど近場の札幌にもこんな場所があったんだよなぁ~。

都市部ってなんだ(哲学)

この後は適当にナンが食べられるカレーやさんにいっておわり!

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いや~そろそろキャンツーが楽しい季節や。こりゃ炭を燃やせる装備を揃えて土日はキャンツー!するしかないね。買わなきゃ(使命感)

函館までキャンツーしてきた(大嘘)二日目

 かなり時間が開いてしまったが続けていきます。
 んで函館のライハで一泊した翌朝にやっぱ朝市行くしかねぇなあ!という訳で朝市に海鮮丼を食べにいきました。

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すっかっかやん!

アイエエエエ前いったときは人がいっぱいだったのに今日はすかすかンゴねぇ・・・まぁエエわ適当に海鮮丼食べてこ・・・えっ?500円で海鮮丼たべられるん?ちょつと気になりますねぇ~まぁワンコインやしショボかったらちょつとお高めの普通の海鮮丼食べに行けばエエか。

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普通に豪華なんだよなぁ~もうこれでお腹いっぱいになって他の海鮮丼はいいかってなっちゃいました。ちょつとリーズナブルすぎんよ~。

あっ、そうだ(唐突)函館にぃ~旨い焼き鳥弁当、あるらしいっすよ。


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焼き鳥(大嘘)

いや、嘘では無いんですけどね、どうも北海道では豚肉を焼いたものを焼き鳥というらしいんですよね。だからこの弁当こう見えても豚肉です。焼き鳥ってなんだ(哲学)


そんなこんなで函館を出発したのが午前9時。



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海岸沿いを走っていたはずなのになぜか山のなかへ・・・ってお~い。まだ5月なのにミンミンないてんじゃねぇぞぉ!セミィ!

と、そこであることに気がつく。あれ・・・エンジンオイル交換時期やん!やっば。んでもこのへんにバイク屋なさそうやから札幌かえってから交換するかなぁ~って有るやん!代えてもらお。

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あのぉ~KWSKバイクなんですけどぉ~

堂々とカチコミしていくのか(困惑)

ホンダOJSN「ウチ、ホンダのエンジンオイルしかないけどいい?(コイツ看板見えてないのかよ。)」

ワイ「お願いします。なんでもいれていいですから。」

 まぁら適当に書いてみただけですけど、普通にオイル交換してくれました。ホンダ純正オイルに。

やっぱりオイル交換すると乗り味がが変わりますね。特に振動が激減。後加速が微妙に良くなりましたね。やっぱバイクはHONDAやな!(KWSK乗りのクズ)


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そんで四時くらいに洞爺湖に到着。


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肉焼くぞ~。鶏肉に適当に塩コショウを引いて、プルコギ焼くぞ~。やっぱ炭使うグリルとか欲しいな~長旅する分にはコンパクトなバーナーが楽なんだけど・・・こういったキャンツーだとやっぱ欲しくなりますね(止まらぬ物欲)


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月が光りすぎて太陽みたい(小並感)

こうやって軽く酒飲みながら夜の湖を見るのは・・・最高やな・・・。こうして二日目も過ぎていく・・・。


函館までキャンツーしてきた。1日目

  オッスオッス!何だかんだて時間がとれたので函館まで1人旅してきたゾ~。
 ホントは朝4時に出発してやろうかとおもってましたが、何だかんだで寝坊して7時に江別を出ました(半ギレ)

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ルートはこんな感じ。片道300キロくらいか~1日かければよっちゃんよ(激寒)


支笏湖

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こいつ毎週支笏湖いってんなー。

 土日はSS兄貴や2st兄貴ばっかりの支笏湖もこの日は平日だったのでMT09兄貴とNSR兄貴しかおらず少しMT09兄貴と談笑してとっとと次にいくゾおら!

あっ・・・洞爺湖行ったのに写真とってねぇや。まぁ2日目にキャンプするからええやろ・・・

ラッキーピエロ


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函館ではメジャーなバーガー屋さんでハンバーガー以外にもオムライスとか色々あってしかも安い。ここはいいぞ~

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一番人気のチャイニーズチキンバーガー。これで500円で食べれるってんだからマックは函館進出難しいんでないの?
 
 腹も膨れたしそのまま流れるように大沼公園へ。

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ラムサール条約


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ここ、大沼国定公園は今の時期遊覧船が走ってたりと家族連れが多くて楽しそうだった(小並感)因みに僕はバイクを100円の駐車料金を払って泊めてから湖の回りをひたすら歩くというプランになりました。橋を渡って中島に行ったりと結構あるきました。一周45分位だったかな~

遊覧船乗ればまた別の楽しさがあるんだろうけど。(遊覧船にのるお金がもったい無いので乗らなかったです。)

んでそっからさらに南下して函館に。

今日の宿


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ライダーハウス ミートハウス。

キャンツー(大嘘)おまえキャンツー装備満載でなにやってんの(白目)
 いや、だって~函館の朝市で海鮮丼食べたいし・・・それだとキャンプ場だと~遠いいし。 ライダーと戯れたかったのライハならライダーいるでしょ!キャンツーは明日するからユルシテオクレニイサン!

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もぬけの殻。

あああああああああああああああああああああだれもいねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
 まぁ金曜日だし薄々感ずいてはいたけどね・・・

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 ちょくちょく夜のお散歩をして今日はおわり!もう寝るぞワイは!

 2日目につづく。

VTRニキとニセコパノラマラインへ

 先週の事ですけどニセコパノラマラインへいって参りました。
 朝四時に江別のコンビニを出発して7時には積丹


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 そんで積丹ブルーで有名な神威岬へ~

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なんやこれェ!オレは積丹ブルーがみたかったの!!!
この日は風が強く海が荒れてたため、全然青くなかったんだよなぁ・・・夏にまた見に行かなきゃ(使命感)
その後内陸にいってニセコパノラマラインへ・・・

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雪まみれでした。山の上の方だからしょうがないね。やっぱこういう道を走るなら緑まみれのなかを走りたいんじゃ~。北海道の山ァ!緑化あくしろよ。

 その後は支笏湖をパーットはしって解散!この日は風がホントに強くて何回かマジで死ぬかと思いました・・・

 あっそうだ(唐突)積丹からニセコのあいだにVTRニキとバイクを交換したんでNinjaと比べたインプルェ!していきます。
 昔のVTRを買おうと思ってるひとの参考になればいいと思います。
(注 ここからはクソザコライダー視点+VTRは現行ではなく、初期キャブのVTRです。)

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1 あしつき
 ぶっちゃけNinjaとそんなに変わんない(暴論)
サスの沈みこみはあったのですが僕が身長161cmのホビット族なので大して参考にならないと思いますが、多分身長165cmもあれば足がベッタリとつくんじゃないでしょうか。

2 乗り心地

 勝手って知ったる乗車ポジ。

あ~のりやっす~い。イイゾ~これ。 前の相棒がネイキッドだったのでものスッゴク懐かしくなりました。シートはフカフカで200キロ走るとケツが痛くなるNinja君とくらべると天と地の差。300キロ以上走ってもケツが痛くならなさそうでした。(小並感)

ただ初期型のVTRはどうもハンドル、ステップ位置をスポーティーに振ってあるらしく少しハンドルが遠目+バックステップ気味になってました。最初は微妙に違和感があった気がしましたがすぐに慣れました。ここはそんなに気にする点ではないでしょう。(投げやり。)

 もうこのバイクのフカフカシートにフルカウル、セパハンにしてしまえばオイラのニーズにぴったりの旅バイクが出来上がりそう。ってそれZZR250やんけ!(Vツイン、パラツインエンジンの差があるけど・・・)

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3走行性能。
 
 最初はなんや低速トルクがスカスカで少しのりにくいなぁ~、ninjaのほうが加速感あるんちゃうん?と思ってましたが、パワーバンドに入った瞬間に激変してグイグイ引っ張っていく加速を見せてくれました。一馬力の差ってこんなにあるんや(驚愕)マフラーを換えてる事もあるとはいえパワーバンドに入った時の加速感、爽快感はNinja君を遥かに上回っていると思いましたね~。はえ~排ガス規制を食らう前のバイクのパワーってすごいんやな~。
 ギアも5足なのでどのギアでもグイグイ加速してくれましたね。
 ただパワーバンドから外れてしまうと途端にのりにくいなぁと思うように・・・
コーナリング(曲がりやすさ)はVTRのオーナーニキも言ってたんですが、やっぱりNinjaのほうが曲がりやすいようです。Ninja君は曲がりたい方向に軽く倒しこんでやるだけでパターっと曲がってくれますがVTRは結構荷重をかけてやらないと曲がってくれないイメージがありました。
  あっ、あと巡航時の振動ね。これは断然VTRのが少なかったです。そりゃあフカフカシートにバーハンドルじゃあNinja君よりも少く無いのは当たり前なんだよなぁ・・・あとホンダのVツインエンジンは振動が少ないとよく聞くし。
 
 4総評。

  なんか最近のバイクと比べると毛色が違うくない?

 うっう~ん?なんかNinja君と乗り比べると、乗り手にそこそこの技量を求めてくるピーキーなイメージを僕はもちました。
 Ninja君は乗り出した時もそんなに違和感なく乗れたのに比べてVTR君はトータルで一時間位乗りましたが全然乗りこなせませんでした。ただ、僕のバイクの乗り方は燃費重視でパッパッとトップギアに上げてタラタラ走るスタイルが多いんですよね。ほんでVTRで同じ乗り方をすると、巡航用の5足でパワーバンドに入れて走るという事になってしまい、スカスカな低速トルクしか得られなかった事が原因でVTRを乗りこなせないと思ってしまったと思うんですよね(名推理)
 そりゃ後期型では最大馬力を減らして低速トルクを増やし、乗車ポジションをマイルドにして乗りやすくするよ。エントリーモデルの250ccでピーキーな乗り味はちょつとニーズに合わないんじゃないすか~

 もしこの2台でどちらかを人に勧めるかと言われると用途によって変わるんだよなぁ・・・初心者&トコトコロンツー派の方にはNinja250Rをすすめますね。適当なギアチェンジでもそこそこ走り、ガバガバコントロールでもコーナーを曲がってくれる懐の広さがありますし。
 逆に最近のバイクは物足りないとか、峠を上手く走りたいと思う人は初期型VTRに乗ったほうが幸せになれると思います。パワーバンドに入った時の加速感は圧倒的にNinja君よりもありましたし、普段使いでパワーバンドに入れて走るということを身につける事が出来ると思うので(身に付くとは言っていない。)きっと峠での走りに役に立つとおもいます。
 後期型のVTRはかなりマイルドになっているだろうから、Ninja君よりも乗りやすいんじゃないすか?(投げやり)
最近のVTRには乗ったことがないから(乗り味が分から)無いです。
 ただなぁVTRのオーナーニキから話を聞いた限りだと僕が買ったNinjaの半分以下の値段でこのVTRを買ったみたいなんでお金の余りない僕たち悲しき大学生ライダーの購入候補としてかなり上がってくるんじゃないでしょうかねぇ・・・友人のはピンピン走って調子良さそうでしたし。やっぱバイクはHONDAや!(KWSK乗りの熱い掌返し)